关注沪通铁路 关注张家港铁路建设与规划

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视频来自：ku6视频今早7点 半，沪通长江大桥28号桥墩的钢沉井， 也是世界最大的钢沉井今早七点半左右从 熔盛4号船坞出坞。沉井将经过两个半小 时的史上最难拖航作业在大桥主桥墩位置 定位。这是大桥建设需要攻克的第一个世 界级技术难关。中央电视台等媒体全程现 场报道。据介绍，沪通长江大桥28号墩钢沉井 有12个篮球场大小，全重近15000吨。按 照计划，钢沉井浮运拖带要走10公里水 路，需2个半小时完成。8条共计4万马力 的拖轮，为沪通长江大桥28号钢沉井保 驾护航，将其运往工程现场。

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2014年8月 沪通铁路非大桥段正式开工
本工程计划建设总工期57个月（含联调联试和试运行6个月）。计划于2014年8月5日开工，2018年10月31日竣工。

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沪通长江大桥具有“一高、二大、三新”工程特点。
“一高”
主塔高３２５Ｍ，采用钻石型混凝土结构，超过１００层楼房高度，为世界最高斜拉桥主塔。
“二大”
大跨和大体积，沪通长江大桥主航道桥主跨１０９２米，为目前世界上公路两用斜拉桥最大跨度；沉井基础体量大，主塔墩沉井顶面尽寸８６.９m×５８.７m，相当于１２个篮球场大小，高度１１５m，为世界桥梁最大沉井基础。
“三新”
新结构、新装备、新材料，主航道桥为箱桁组合新结构，采用两节间焊接、桥位整体吊装施工，吊重达１７００吨，两节间全焊联，两节段整体制造架设为国内首次采用，体现了世界钢桥结构发展方向；主桥采用伸缩量２０００毫米的桥梁轨道温度调节品和梁端伸缩装置，该设备应用为世界首次；桥梁采用Ｑ５００qＥ高强度钢及２０００ＭＰa级斜拉索新型材料，该材料应用为国内首次。
沪通长江大桥由中铁大桥局、中交二航局2支“桥梁国家队”共同建造。项目初步估算总投资约150亿。

zbdyan

18年？唉!还得走江阴啊！

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》》》沪通铁路在我市境内的路线情况《《《沪通铁路在张家港市境内长约30.3公里，共设2个站，长江段江面1.87KM，陆地段约28.3KM。分别是位于塘桥的客运站张家港站，以及位于南丰的货运站张家港北站。张家港北站为路基站，张家港站为“站区高架、咽喉区相交通路及河道为框架桥、其余为路基”的半高架方案。引用市铁路建设办公室副主任仲斐斐：
“功能比较清晰。塘桥站纯客运以后，我们依托塘桥站，现在在做一个塘桥新城区的规划，整个市区和塘桥就是连成一片。
第二个，货运站靠近沿江地带，对我们货运物流这一块，带来很大的好处。”
》》》沪通铁路在我市境内的涉及的村镇名单《《《沪通铁路涉及在我市境内的5个镇和20个村，锦丰镇（新港村、西界港村、登瀛村）乐余（闸西村、双桥村、向群村、常丰村、乐余村、扶海村）南丰（民乐村、新德村、南丰村）塘桥镇（刘村村、牛桥村、韩山村、顾家村、横泾村）凤凰镇（恬庄村、杏市村、清水村）
》》》长江大桥情况《《《沪通铁路长江大桥北接南通九圩港，南接张家港十三圩，为公铁两用大桥。大桥总长度约为11.08KM，主跨为1092M，江面段长度5.83KM，陆地引线南通段1.88KM，张家港段3.37KM。大桥院范围内涉及我市锦丰镇（新港村、西界港村、登瀛村）。
》》》沪通铁路在我市何时动工《《《关于沪通铁路的动工时间暂时还没有公布，但是据小编推测，应该是先建桥。　沪通铁路建成后，张家港市到上海只需要半小时左右，将进一步使张家港市与上海实现无缝对接，从而更好地发挥张家港市承南启北、沟通东西的枢纽作用。沪通铁路的建设，将进一步完善张家港市对外综合交通体系的构建，对加强南北交流、提升港口竞争力、加快经济转型升级、加速融入长三角城市圈，都起到了极大的推动作用。

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张家港境内火车站布局图

爱笑的小老虎

给你顶顶贴~

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沪通铁路主要技术标准
（1）铁路等级：国铁I级；
（2）正线数目：南通至安亭双线；安亭至黄渡沿既有京沪线增建第三、四线；
（3）线间距：4.4m；
（4）限制坡度：6‰；
（5）设计行车速度：200km/h，局部地段限速；
（6）最小曲线半径：2000m，个别地段结合沿线条件合理确定；
（7）牵引种类：电力；
（8）机车类型：动车组、HXD系列；
（9）牵引质量：5000t；
（10）到发线有效长度：1050米，部分车站650米；
（11）闭塞类型：自动闭塞；
以承担上海、苏南与苏北地区城际旅客交流为主，兼顾货物运输和中长途旅客交流的铁路通道。可在上海至徐州、上海至南京间形成新的通道，缓解东部地区过江能力紧张的局面。
　　根据远景规划，沪通铁路建成通车后，南通至太仓段开行客车可达100对/日、货运2500万吨/年；太仓至安亭段客车120对/日，货运1500万吨/年。

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关注沪通铁路的港城故事
1http://www.zjgonline.com.cn/video/news/zjgxw/2014/03/2014-03-05257800.html
2http://www.zjgonline.com.cn/video/news/zjgxw/2014/03/2014-03-04257519.html
4http://www.zjgonline.com.cn/video/news/zjgxw/2014/03/2014-03-06258028.html
5http://www.zjgonline.com.cn/video/news/zjgxw/2014/03/2014-03-07258255.html

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张家港站为沪通铁路、通苏嘉城际铁路和沿江城际铁路三线合一的车站，设计总规模为4台12线
好吧这图是5台14轨的现在被砍成4台12线  政府应该争取扩建