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1952年5月，铁道部在全国开展了以“满载超轴五百公里”为中心内容的劳动竞赛，涌现出一大批先进人物。1958年8月5日，“大跃进”运动中，新中国第一个小火车“人民第一号”诞生于山西省盂县的钢铁厂。人们把汽车改成火车，把发动机驱动的汽车改装成铁道货车。

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1959年12月9日，获得特赦后的溥仪依依惜别地离开了辽宁抚顺，坐火车回到阔别35年的北京。此前，溥仪在苏联生活了五年。1950年8月溥仪与其他伪满洲国战犯一起被苏联政府移交给中国，先后在哈尔滨和抚顺两个战犯管理所关押10年。

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1964年，毛泽东视察途中在车站站台散步。毛泽东一生只坐过两次飞机，其余的外出和视察，大部分都是通过火车。毛泽东甚至在火车上睡觉、办公。

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文革期间，红卫兵大串联。铁路运送了大量的红卫兵到天南海北。之后，又免费将他们送回家。图为1966年10月，红卫兵的“离京临时乘坐火车证”。作为毛泽东请来的客人，他们在北京享受了优待。

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1967年，红卫兵们在火车里表达对毛主席的忠心。右一为著名劳模、沈阳东北机器制造总厂（724厂）工人尉凤英，她被称为“毛主席的好工人”。

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火车不仅接送了大量的红卫兵，更是送走了无数“上山下乡”的知识青年。在北京，火车站经常能听到伤心欲绝的哭声，由此，知青食指写下了著名的《这是四点零八分的北京》。图为1970年合肥市去肖县插队落户的知识青年，他们坐上火车与亲人挥别。

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1973年，文革后期，火车厢里人们高喊“批林批孔”口号。

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1978年，三棵树火车站，一个女乘务员将一位老太太引导进火车。此时，“四人帮”被粉碎，中国进入改革开放新时代。

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1988年3月，人们在火车站里的小食摊上购买甜点。

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1994年，西宁火车站。改革开放后，越来越多的年轻人离开故地，到大城市读书或者打工谋生，一年一度的春节成了人们回家与亲人团聚的最大理由，经济便捷的火车成了人们归乡的首选交通工具。